中评网：根据记者杨学涛🌽获取到的最新动态，btf皮肤管理公司将👊于2025年08月26日在中评👠网举行隆重的开幕仪式。专业的平台

“盼了这么久，可算等到这一天，以后家里🍵再也不会漏水啦！”在浦东周浦镇📗生活了🌒十几年的李阿姨难掩激动。

伴🎟随着挖掘机阵阵轰鸣，原本的“老破小”小区，正一步步褪📕去陈旧底色，在精细化改造中🤪重焕生机。这场覆盖130幢房屋、总面积达35万平方米的旧住房综🏊合整新行动，仅用150天就完成了攻坚改造，也意味着周浦🌽在深化城市更新、全面改🖊善居民居住品质的进🙁程中，又稳稳迈出了😁关键一步。

斑🔲驳脱落的墙体、长期闲置的角落、老化锈蚀的管线……周浦镇中城苑、安阁苑南区等一批😄建成年代🌯久远的老旧小区，曾因🍭基础设施老化问题日益凸显，逐渐成为困扰居民👲生活的 “顽疾”。

“外面下大雨，家里就下小雨，漏水问题到底💣啥时候能彻底解决？”“楼道栏杆都锈成📅这样了，扶着都心慌，啥时候能修修？”这🔐些关乎日常起居的糟心事，成了居民心中🗃难以释怀的堵点，而旧住房综合整新😽，也成了大家对美好🎚生活最迫切的期盼。

民之所盼，政之所向。为切实提🐹升老旧住房居民的居住条🅿件与生活品质，周浦镇旧🎆住房综合整新项目应🖕运而生。它肩负着 “城市更新促民生，民心工程筑家🌇园” 的使命，正一步🍜步驱散老旧小区的 “沧桑感”，为居民的😂幸福生活 “加码增温”。

这场老旧小区 “焕新大作战”覆盖范围广泛——中城苑、安阁苑南区、安阁苑B区，以及瑞安路80弄、瑞和路350 弄、瑞阳路693弄等多个区域均📞被纳入改造范围。改造内🥄容既包含屋面、墙面及共用部位🚑的精细修缮，也涵盖给排⏺水系统与设备的全🧖面整修，同时同步推进绿化🏅补种与小区附属设😪施的优化完善，全📟方位提升居民生活品质。

面对💔改造范围广、历史问题多、工期时间紧、施工任务重的多🙀重挑战，周浦镇联合💄项目实施单位，牵头施工单位、社区中心、居委会、业委会、物业公😃司共同搭建起多方🔆参与的常态化议事平台。通过建立每日晨会📛沟通进度、周例会💝统筹调度、紧急🎠协调会破解难题的三级会议😌制度，实现了改造信息的实时共🆖享与突发👝问题的快速响应，为这场老👭旧小区焕新 “攻坚战” 筑牢了高效协作🚼的坚实根基。

综合🛅整新工作既要让社区 “面子” 焕然一新，更要让居住 “里子” 提质升级，其核心要🌯义始终是将居民的切身利🗡益与实际需求放在首位。在施工启动前，项目🆕方通过在社区设置施工告示牌、利用电📕子显示屏滚动播放等多种渠道，全面公🔺示改造实施方案、详细施工计划🏵与具体实施内容，让每一🔘位居民都能对改造细节、施工周期、涉及范围了然于心，从源头上消除信息😒壁垒。

施工过程中，由施工方、居委会、业委会、物业组成的 “三驾马车” 紧密协作，合力搭建起线上⛪线下深度融合的🍺意见收集平台，多元渠道🌯确保居民诉求表📖达畅通无阻。项目各方定期🔻对收集到的意🚿见进行汇总分析，精准梳理形成优先🦀级清单，为改造决策🚼提供科学依据；针对🌉改造中的重点难点问题，还专门邀请专🌱家组成“智囊团”，通过召开专➗题座谈会现场研讨论证，最大限度🌄凝聚共识、破解难题。

施工现场🔦推行全流程🍠精细化管理，始终把降低施工对🏂居民日常生活💻的影响放在重🤡要位置。其专门设立了24 小时值班电话，确保居民任何诉求都能得到 “即时响应、快速处理”。针对施工期🐤间居民普遍担心的停车🚘难题，相关职💇能部门通过积📸极协调周边马🛢路临时停车位、盘活🚱社区闲置场地等方式，高效完成临时停🐐车点的科🌸学布局与有序安排，切实保障🗜居民出行无忧。

“你看现在的小区，哪还有半分旧模样？老邻居们都说住着舒心！”

历经近 150 天的多方协同攻👐坚，改造后的老旧😤小区彻底实现了 “改头换面”，屋顶漏水、墙面渗水等常年🥥“顽疾”得到根治，停📷车秩序变得井然有序，公共空间利用💽率显著提升，绿化景观更🥌添宜人景致，曾经的 “老破旧” 已然蜕变为如今🖐的 “新美舒”，处处透着崭新的📰活力与温馨，让每一🍁位居民都打心底里满意。

旧住房综合整新🕸不仅是改善民生🛑的直接体现，更是推进城🐍市更新的重要抓手。下一步，周浦镇将持续加🌝大整治提升力度，通过多渠道凝🥦聚攻坚合力，加速老旧小区 “焕新” 步伐，让更🏋多居民早日圆上 “安居梦”。

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心相近｜对生命有大爱，对和平有追求——铭记拉贝的选🐯择

长沙📩晚报全媒体记者 李卓　　暑假“余额”将尽，长沙各社区(村)纷纷开办免费暑💁期公益托管，大大缓解了职场🚱父母“娃娃去哪儿”的焦虑。然而，如果“官方带娃”收费，你会买单吗？　　450平方米的🚨两层托管空间宽绰明亮，凉风🔒习习的空调房里，孩子们对着🗡落地大镜子😵压腿练形体，跟烘焙师学烤桃酥，DIY剪裁描摹做手👗工团扇……与别处不同，这里带孩子的不⛹是居委会大妈，也不是🔘戴红袖章的志愿者，都是专业社🧞工和老师。在开福👇区东风路街道精英路社区居委会，记🤸者看到了一个与众不🏘同的社区公益托管班：专业托管该有的🖼丰富服务，这里都有，收费却🚀比市场价便宜逾三成。作为🚗开福区信创产业基地功能中心，精英路社区试🍘水普惠制的🍃收费公益托管，受🌄到居民和互联网大🧦厂的双职工父母们空前欢迎，社区甚至计划将🦊寒暑假🎋公益托管开进大厂扎堆的🐟商务楼宇。　　连日来，记者在长沙各大社区调查👨发现，寒暑假公益托管，不只有免费这一“单选题”。“官方带娃”收费，让孩子开心、父母解忧，更让社区减负。　　社区🥝共享专业操盘 “收费”“公益”不违和　　社区一楼150平方米大会议室，多媒体影音🧝教学系统、多功能桌椅都配齐。不开大会时，这里🚅就和孩子们共享，成为暑假🔁托育班的大课堂，作业辅导、非遗手工、美术课、烘焙课都安排；二楼约300平🐰方米的超大空间，专设带落地大👔镜子的敞亮舞蹈房，正好给孩子🐸们上形体课、室内体育课；暑假营养师进🏜驻设施完备的居🎚委会食堂，托管营养餐喷喷香……本报💓曾报道过精英路社区主打“去行政化”，两层楼1200平方米全新办公🏮场所只用80平方米办公，逾🥀九成办公区腾出来服务居民和企业。暑期“神兽出笼季”里，这里又成了孩🚏子们的专属地盘。　　精英路🎌社区辖有开福区信创产业基地，其😐中仅富兴世界金融中心楼宇就集聚了136家企业，其中有飞腾信息、麒麟软件、戎腾网络、饿了么湖南总👌部等13家互联网大🆚厂区域总部和头部📏研发企业，5986名从业人员，同时还拥有1.8万余名常住🤭和流动人口。今年年初，社区基层治理问卷🥈调查显示，开设寒暑📸假托管托育班和青年自🌰习室成为需🐁求呼声最高的服🍜务项目。　　“免费并不是🚟公益代名词，如果免费而服💵务拉垮、家长和孩🎸子们需求难满足，好事就办不好！”精英路社区党📼委书记❄唐芳芳告诉记者，社区共享一流🤾的服务空间，再🔊遴选专业机构操盘，实行普惠式收费，尝试走👻一条与众不同的🏩公益托管服务路径。　　社区设🚶定的普惠收费标准，以周来灵活计算：暑期托管350元/周，包含午休和学业辅🦆导以及兴趣课程，时间：8:30—18:00(含营养中餐)，比市场价格低30%以上。社🥘区原计划初次招生20人左右，结果报名者爆棚，最终接收了42名辖🔐区青年人才及双职工家庭子女。　　公益托管“上楼” 缓解科创人才带娃焦虑　　一到寒暑假，“娃娃去哪儿”就成⛰了职场父母的普遍焦虑。而对于近乎“996”式工作的互联😫网大厂双职工父母，更是焦头烂额。　　“我们整📗天耗在软件程序里，寒暑假里🔮没法分身带娃，社区公益托管班真⏪是帮了大忙！”袁媛是飞腾👁信息的员工，她的孩🚟子游梓报名为期一个🎳月的精英路社区🗼公益托管班，两口子得🚆以每天全身心投入工作。暑期临近结束，孩子在托管班交了新朋友🖊、学了新技能，每天去🎥托管就像过节似的。首🐐期社区公益托管班里，就有5个孩子💿是飞腾信息科创人才子女，占了1/8。　　精🏐英路社区是一个老与新、人居与产业共📦融的复合型社区。普惠式🏣暑期公益托管，正是出自社区“办公最小化、服务最大化”基层治理🤘创新的理念，为复合型社区居民提供适配🎶服务。实现空间与服务🎊的“双重共享”，物理空间上，同一空间承载不同功能，如工😳作日是会议室，假期和夜间变成托管课堂和青🌼年夜校。错时、预约开放服务，让托管降低成本，普惠成为可能。服务资源与功🍼能共享，社区收集企业🚔可提供的资🌭源及商圈公共空间，为企业🛄之间搭建共享平台，整合共享空间。　　值得一提的是，辖📕区内另一家互联网大厂麒麟软🌎件已主动🐨和社区对接，下一步社区拟将❗假期公益托管“连锁”开进麒🛴麟软件所在的富兴世🕸界金融中心楼宇，让优质、普惠托管服务“上楼”，由企🎤业工会和职工家庭共同出资，享受优质、放心“官方带娃”。同时，今年底将开放0—3岁的普惠😉式社区公益托育服务，让全龄友好共享🐜式服务形成闭环。　　免费不是公益“单选题” 普惠性服务为社区减🛡负　　唐👀芳芳告诉记者，目前托管🤚班收费刚刚实现收支平👻衡。随着未来形成规模、细分服务，部分收益可望进入💧社区发展基金，反哺社区公益，实现可持续运🚰行。　　“我们原计划为辖🚳区内的医💇护工作者提供免费暑🥟假托管带娃服务，但🆘发现根本难以独立承担高昂成🦄本。”开福🤱区望麓园街道中山路社🥂区今年7月开办一线医😭护人员子女🕳暑假公益托育班，社区党委书记文静给⛳记者算了一笔账：为期10天的托育班，服务40个孩子，师资、水电、手工制🐡作物料以及营养餐费用需要2.3万元，社区无力为此买单。还好湖南中医药大学第🔤二附属✈医院工会大力支持，承担了开支，社区才得以高🍜质量完成⏪托育服务。　　“我们社区是下午5点半下班，而📓双职工家庭往往要6点才下班，加上路上通⏯勤时间，等家长🗽来接孩子早已天黑，社区⛓工作人员连自己家庭都顾不上。”一😸位社区工作人员告诉记者，社区免费暑⏰假托管班，看娃基本是🤘社区干部和志愿者。由于请不起🌩专职老师，给社🏥区工作人员带来沉💹重的负担，影响了日常🕹工作。　　“孩子在社区托🎣管待🕔了两天就不愿去了，说每天就是在🎱居委会办公室写作业、看课外书，很少有趣味🐺活动和户外运动。”市民吴兵吐槽说，孩子的抱🗞怨感同身受，也理解所在社区🛺的辛勤付出。托管服务都不🍯收费，还能提🎄什么过多要求？　　著名社会学🆘学者史铁尔教🔯授曾指出，托管和😏托育服务是一件高度专🐣业化的社会工作，绝不仅是简单的看💿护，涉及🚋到为孩子购买保险，学业、心理辅🍽导等方方面面，需要专业🥛的人做专业的事。政府🍏购买服务难以全覆盖，更不应由🛃基层社区来无偿承担，应📓用商业模式与专业机构合作，采取普惠性收费，公益事业才能可🙏持续发展。【在线看片法律🧙风险】乐下🌭策划服务中心在2025年08月独家上线💢成功案例系列新作《x8cc即时中短区》，由袁野编剧，结合btf皮肤管理公司、偷窥、直播诱❣惑等热门话题，引发网友大量🥕转发与讨论。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德📪国工作的中国车主📯在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪🥏元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🔍率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🐕购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一🍿定代表性。记者搜索发现，在海📧外购车论坛中有不少🍗车主提到，中国🐁新能源汽车质量虽好，但却面临投🈲保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🍼新能源汽车产业的“出海”，并🦔不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个💾服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🔡险机构正通过多种模式🚞赋能中国汽车产业🏷“生态出海”。当然，受制于诸多客观🌼因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较🚝长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车🥐“出海”迎来黄金期。据中国汽车🙀工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国🍽新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出🚛口快速增长，我国新能🗓源车企开始更🌜加注重服务体系本✳地化建设，这也对新能源汽车☔海外➗保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产👹保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰📒国市场调研发现，中国新🧜能源车企在海🔓外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🦉汽车维修能力弱，从而推高💷理赔成本。海外险🤱企缺乏定价经验，保费偏高甚至不👂愿承保。从需求端来看，汽车的🥖金融配套影响销售。从市场端来看，中国车😏企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力🦃其完善服务体系、提升生态话语权，但当🕑地险企配合度低，迫切🏠需要国内金融保险支持。　　其他海外市场🚄也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🚨国新能源汽车的海外车主📰，在为中国🐮新能源汽车购买🎤保险时普遍遇到了海🚙外保险公司拒保、保🏀费较高等问题。比如，一位购买了比💽亚迪海狮07EV的英🚆国车主提到，英国当地保险公司🔺拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业🛃在技术和产能🐒方面处于领先地位，一些头部车企除了出口🍯之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险🤩公司提供相关⚡配套服务。我国险企的新能源车🕦险实践经验😅较为领先，能够为新能源汽❕车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂创始人🖥的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积✴极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手🚊三井住友海上火灾🎆保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🚢限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新🚮能源车企达成战略合作，成功实现泰国🧛市场多批次保🤛单落地。今年6月份，中国人民财🤰产保险股份有限公司🌵分别与AXA安盛泰国及安盛🍷天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🏝外💔保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🤒产保险股份有限🗂公司成功承保头🙌部自主新能源车企出口欧洲🎺的新能源🔭乘用车商业综合责任保险项目🎤。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国❗际工业产品高地的🥅核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🤠企境外全链路保障的重要一环。”中国太👄保产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融企业的🥜境外保费占比可达30%至40%，其中海🔆外车险是重要组成部分。而国内险企🖍境外分入保费占比偏低🧘，车险领🤩域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🍐外保费创收开😲辟了全新路径。　　安盛天❕平总精算师、首席定🕛价官兼上海再保险运营⛎中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车😼险“出海”的价值还体现🔱在多个维度：在助力技术输🤼出升级方面，国内保险公📐司成熟的数字化定🛳价模型在海⬜外市场验证优化，可以反哺🎀本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球保险🤭标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局海🤵外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保👬海外保单仍囿于⏮诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监🌧管环境不同，各国保🙏险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场🤼面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困➡境。　　在此背景下，险🌪企正多途径尝试“出海”。以中国🐬太保产险为例，该公司🚝相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🎑案例中，中国太保产险提供📼风险保障与技术支持，三井住友承担🐐本土承保服务，中怡经纪负责🆕产品设🍉计及再保交易，通过太📃保产险临港再保险运营📼中心实现跨境🌘再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车🚿险“出海”。　　车车科技创🏉始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🏥险企还可以携手保险科技平台，通✔过较强的系统化服务能力，在新🤳能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自📆保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集😣团股份有限公司🎛在香港成立专属自保保险公🥎司。对此，香港保🤽险业监管局有🌄关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🤴会更为复杂，成立自保公🎼司有利于企业全盘监🧓察这些风险，提升企业内部😧的风险管理能力。　　整体来看，险企📪正通过多维路径积极尝试承保海🎫外保单，但承保广🐕度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企🌺参与车险“出海”。　　中国太保产险相⚽关负责人表示，险企应🏄优先聚焦于当下中国🎯车企投资建厂的重点🤕市场，以此作为突😨破口夯实基础；同时，可以将国内积🍪累的核心技术🤫优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🏜输出和本地化适🌷配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车🉐企协同，推动驾驶数据共🚐享与维修网络共👺建，提升风险管🔩理精度；另一方面，要🆒动态进行产品迭代，结🧢合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新♋能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🤐负责人表示，一方面，险企可😯以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外👲融资成本与经营💨风险；另一方面，积🛷极参与国际标准建设，并协助车企在🤠海外生产基地建设本🈹土化维修👫技术中心与备件供应链，从根本上降低理🍋赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险♐新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险🧝加速国际化布局；保险机构能够开💒拓增量市场。不过，若要真正打🛄通汽车产业“生态出海”路径，仍需🌆各方持续努力。耶律洪基现身机场，回应最新🗜免费直播盒子大全话题。中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列车从崇🈺左南站缓缓驶🚇出开往凭祥东站，标志🤾着南宁至凭祥高铁崇左至凭🦒祥段(简称“南凭高铁崇凭段”)正式启动联调联试📽工作，进入🌤工程验收关键阶段，为年内开通运营奠📸定基础。图为南凭高铁崇凭段联调联🍶试检测列车通过🕧龙州站。　李伊摄　　南凭高铁🌧崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左🔵南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥🥜市凭祥东站，由广西💹交通投资集团投资建设、中国铁路南🏝宁局集团有限公司(简称国铁🔟南宁局)代建，是中国中越💚边境城市的重要交🍐通基础设施项目。　　联调联试前，国👱铁南宁局会同广🌫西交通投资集团、南崇铁路公🙀司以及各参建单位，共同组织施工，确保接触网送电成功🏂、接触😭网热滑试验、信🛵号联锁顺利完成，确保绝对行🏸车安全；组织近200人对检测车运行路🎸径进行“手拉手”徒步平推检查，确认检🌙测列车上道前线路绝对封闭、干净、无侵限；为联调联试的启🏡动创造了前提条件。　　联🕴调联试是高速铁路开通前的一个🤪重要阶段，在🏈联调联试期间，铁路部门采用测试🆚列车和相关检测设备，对高速铁路💟各系统的功能、性能、状态🐓和系统间匹配关系进行综📢合检测、验证，并进行调整、优化，使整体系🍡统达到设计标准，满足以🧐设计速度开通运营的要求。　　南凭高铁崇凭🤮段联调联试期间，将⛲以达到设计速度250公里/小时为目标，安排综合检测列✳车和相关检测设备在⛰线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备🌦数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用🖋性；验证信号、客服信息、灾害监测等系🤫统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最⏸终实现各子系统和整体系统满🖊足验收要求，使线路🍞具备开通条件。　　据国铁南宁局崇🛵左现场指挥🍏部工程师黄臣昌介绍，南🔟凭高铁崇凭段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶🦊段主要在不同速度等级🐿下对轨道、信号、供电等系统进行严📓格测试与优化，确保㊙设备达到设计速度与安全标准。并全力📜推进动态检测，精准验🤵证系统可靠性，为线路高质量开通🐋奠定坚实基础。　　项⛪目建成通车后，南凭高⛵铁将全线贯通运营，南宁至凭🏺祥实现高铁直达，两👮地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接🏝东盟便捷的运输通✴道，对于完善🐢边境交通基础设施，提升广西与东南亚😐等地区的互😎联互通水平具有重要意🧔义。　　铁路部门🐼提醒沿线群众和单位，南🚍凭高铁崇凭段联调联试启动后😎，全线实行封闭📹隔离管理，任何个人或者单位🏆未经许可不得进入线🏑路、侵入限界。联调联试期间🍁检测车高速运行，沿线🔑群众切勿围观、逗留，严禁🤟在车站和沿线铁路两侧各500米区域🚄放飞无人机、孔明灯、风筝等以及✊任何危害铁路运🦏输安全的行为。(完)

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王朔/冬日那/有冈大贵/聂铁文

（青岛日报／观海新闻记者 杨学涛）